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車輪輪胎以及輪胎力學ppt
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    • 車輪輪胎以及輪胎力學ppt

    PPT摘要

    這是一個關于車輪輪胎以及輪胎力學ppt,主要介紹車輪的結構、車輪的分類、車輪規格的表示方法、輪胎的分類、輪胎的標記方法、輪胎的側偏特性。歡迎點擊下載哦。

    車輪、輪胎以及輪胎力學
    目錄
    概述
    車輪的結構
    車輪的分類
    車輪規格的表示方法
    輪胎的分類
    輪胎的標記方法
    輪胎的側偏特性
    概述
         車輪和輪胎是汽車行駛系統的重要組成部分,對汽車保持正常的行駛起著重要的作用。其作用主要有:
       1、在傳遞系傳來的驅動轉矩作用下,通過驅動輪與路面的附著作用產生使汽車行駛的驅動力。
       2、與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊并衰減由此而產生的振動,以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。
       3、承受并傳遞各種力和力矩的作用。
       4、支承汽車的重量。
    車輪的結構
              車輪是介于輪胎與車軸之間承受負荷的旋轉組件。通常由兩個主要部件組成:輪輞和輪輻。輪輞是車輪上安裝和支撐輪胎的部件,輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。
    車輪的分類
    按輪輞結構分:一件式輪輞車輪、多件式輪輞車輪、分瓣式輪輞車輪及對開式輪輞車輪。
    按輪輞輪廓分:深槽輪輞車輪、深槽寬輪輞車輪、半深槽輪輞車輪、平底寬輪輞車輪、全斜底輪輞車輪及15°深槽輪輞車輪.
    按輪輻結構分:輻板式車輪、輻條式車輪、組裝式車輪及整體式車輪。
    按材質分:鋼制車輪、鋁合金車輪、非金屬車輪。
    按成型方式分:滾型車輪、型鋼車輪及鑄造車輪。
    車輪規格的表示方法
    14   ×   4.5   J 
    輪胎的分類
    按用途分:乘用輪胎、商用輪胎、非公路用輪胎、特種輪胎。
    按胎面花紋分:公路花紋輪胎、越野花紋輪胎、混合花紋輪胎、特殊花紋輪胎。
    按胎體結構分:子午線輪胎、斜交輪胎、帶束斜交輪胎。
    按骨架材料分:鋼絲輪胎、半鋼絲輪胎、人造纖維輪胎、棉簾線輪胎。
    按斷面形式分:普通斷面輪胎、低斷面輪胎。
    按氣密方式分:有內胎輪胎、無內胎輪胎。
    輪胎的分類
    子午線輪胎的優點:
        1、輪胎壽命長。子午線輪胎的接地面積大,附著性能好,胎面滑移小,對地面的單位壓力小,因而滾動阻力小,使用壽命長。
        2、負荷能力大。子午線輪胎的簾布層簾線排列方向與輪胎的變形方向一致,使得簾線強度能夠得到充分的有效利用,因而負荷能力大。
        3、緩沖性能好。子午線輪胎的簾布層數少,輪胎的徑向彈性大,緩沖作用好。
        4、經濟性好。子午線輪胎的簾布層數少,輪胎的滾動阻力小,燃油消耗少,節油率一般在6%~8%。
        5、耐穿刺性好。子午線輪胎的胎冠較厚,且有堅實的緩沖層,不容易刺穿。
    輪胎的分類
               無內胎型輪胎在轎車和貨車上的應用日益廣泛,尤其是轎車。無內胎型輪胎沒有內胎,空氣直接壓人外胎中。
               無內胎型輪胎的優點主要有:
               1、輪胎被穿孔后,壓力不會急劇下降,汽車仍可以安全的繼續行駛很長一段距離。
               2、無內胎型輪胎不會因內外胎之間的摩擦和卡住而引起損壞,氣密性好。
               3、可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,使用壽命長。
               4、結構簡單質量小,適應于高速行駛。
    輪胎的分類
              低斷面輪胎又稱扁平化輪胎。隨著人們對汽車駕駛性能的的要求和對高性能輪胎的要求越來越高,輪胎的扁平率就越來越小。
              低斷面輪胎的優點主要有:
              1、低斷面輪胎的輪胎胎面寬平,接地面積大,側偏剛度大。
              2、滾動阻力小。在斷面寬相同的條件下,扁平率低的輪胎由于側偏剛度大,因而滾動阻力小。
              3、附著性能好,散熱好,高速行駛穩定性好。
    輪胎的標記方法
        目前,我國充氣輪胎的規格標記一般采用英制表示。
    轎車輪胎規格表示方法:
    輪胎的標記方法
    輪胎的側偏特性
              汽車在行駛過程中,由于路面的側向傾斜、側向力或者在作曲線行駛時離心力的作用下,車輪中心沿y軸方向將作用有側向里Fy,相應的在地面上產生地面側向反作用力Fy,Fy稱為側偏力。由于輪胎存在側向彈性,輪胎的行駛方向將偏離輪胎平面的方向。該現象稱為側偏現象。
    輪胎的側偏特性
    1)車輪靜止不滾動.
       由于有側向彈性,輪胎
       在側向力Fy的作用下發
       生側向變形,輪胎胎面
       接地印跡的中心線aa與
       輪胎平面cc分開一段距
       離Δh,但aa∥cc。
    輪胎的側偏特性
    2)車輪滾動。
        接地印跡中心線aa不
        但與輪胎平面cc錯開
        一段距離,而且不再
        與cc平行,而是有一
        夾角α,即車輪的側
        偏角。
    輪胎的側偏特性
    輪胎的側偏特性
    1、輪胎的結構
    2、輪胎的垂直載荷
    3、輪胎的充氣壓力
    4、路面的種類及狀態
    5、汽車的行駛速度
    6、輪胎外傾角
    輪胎的側偏特性
    1、輪胎的結構
         子午線輪胎的接地面積比斜交輪胎的接地面積寬,因此子午線輪胎的側偏剛度一般較高。
         扁平率越低的輪胎,側偏剛度也越大。
    輪胎的側偏特性
    2、輪胎的垂直載荷
         隨著作用在輪胎上的載荷的增加,整個輪胎的剛度也將發生變化,輪胎的側偏剛度將增大。但垂直載荷過大時,輪胎與地面接觸區的壓力變得極不均勻,輪胎的側偏剛度反而有所減小。
    輪胎的側偏特性
    3、輪胎的充氣壓力
         隨著輪胎充氣壓力的增加,側偏力增大。過高的充氣壓力下,側偏力不再有明顯的變化。
    輪胎的側偏特性
    4、路面的種類及狀態
         在不同的路面上,輪胎的側偏特性是不一樣的。同樣的路面但路面的狀態不同,如干濕程度以及積水等對輪胎的側偏特性也有影響。
    輪胎的側偏特性
    5、汽車的行駛速度
         隨著行駛速度的增大,側偏力的最大值降低。這是由于速度增高后,滑動摩擦系數降低的原因。而在側偏角較小時,汽車的行駛速度幾乎對輪胎的側偏特性沒有影響。
    輪胎的側偏特性
    6、輪胎的外傾角
         輪胎的外傾角將使輪胎在旋轉時產生外傾側向力。隨著外傾角的增大,胎面與路面的接觸情況越來越差,會影響最大地面側向反作用力。因此高速轎車特別是采用超寬斷面的賽車,由于前外輪要承受大部分的前側向力,因此轉彎時要使其盡量垂直于地面,即外傾角等于零。
    輪胎的側偏特性
    汽車在實際行駛過程中,路面
    對輪胎既有側向力的作用,
    同時又有縱向力的作用,
    輪胎的力學特性常常
    表現為縱滑—側偏復合
    特性,因此作用在輪胎上
    的側向力以及縱向力之間存在一定
    的關系,即附著橢圓。
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    《車輪輪胎以及輪胎力學ppt》是由用戶couple于2016-11-06上傳,屬于高校大學PPT。
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